测量英格索兰空压机轴瓦间隙工作应在转子轴颈冷却状态下进行。圆简形及椭圆轴瓦两侧间隙是用塞尺在轴瓦水平结合面四个角(常称瓦口) 上测量，塞尺插入的深度约为轴颈直径的1/10~1/12。
圆简形及椭圆形轴瓦顶部间隙是采用压铅丝方法来测量的。将两根长50~80mm， 直径比顶部间隙约大0.5mm左右的铅丝，横放在轴颈前后，注意避开上轴瓦中间 的油槽，然后组合上半轴瓦，并紧结合面螺栓，使结合面全部压靠后 (用塞尺检查无间隙)，再分解取出铅丝。
用千分尺测出等于上部间隙的铅丝厚度(对圆简形瓦应取铅丝最大厚度，椭圆瓦取最小厚度)。
轴瓦间隙不正确不应盲目处理，应对照上次检修记录，查明原因再作处理。轴瓦两侧间隙变小，顶部间隙变大通常是由于轴瓦下部磨损所造成。
前者可修刮轴承合金，后者则需进行局部补焊处理。两侧间隙过大，顶部间隙偏小以及两侧间隙与塞人深度关系不正确，往往 是安装时的遗留问题。
对于两侧间隙与塞人深度关系不正确的轴瓦，必须重新进行修刮: 但 对两侧间隙过大，顶部间隙偏小的轴瓦，若运行中无异常现象，可不必处理。
两侧及顶部的 前后间隙不同，往往是轴瓦位置安装不正确所致。
此时，不应单纯采用修刮轴承合金的方法 处理，而应该检查是否因垫铁接触不良等原因使轴瓦位置歪斜，并加以消除。
对于空压机平面积测量，由于在轴瓦组合状态下轴瓦的中分面是倾斜的，上半瓦拿开后 单靠倾斜的下半瓦支持转子不易稳定，因此不能采用上述的方法来检查轴颈与轴瓦 的配合间隙。
一般只能检查轴瓦的油楔形状是否符合制造厂加工图纸的要求及磨损的情况。
可先用内径千分尺检查轴瓦阻油边的直径，应特别注意测出有磨损痕迹处的 直径变化。
从而间接地确定其磨损量。然后将直尺放在轴瓦前后的阻油边上，用塞尺或深度 尺检查各油楔的情况。
由于发生磨损而使油楔间隙发生变化时，可以进行局部补焊后，先按照样板将阻油边修刮好，再按图纸的要求，以阻油边为基准来修刮各油楔。
但必须逐点仔细检查油楔问歇，以保证油楔型线符合图纸要求。
