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时间:2018-02-07 16:46 标签:润滑(9)气缸(4)

空气压缩机气缸润滑方式

一、空气压缩机气缸

空气压绪机中的气缸在高温高压下工作,润滑油与空气中的氧发生氧化反应,生成溶于油的液态氧化物和不溶于油的泥渣状氧化物。

润滑油的粘度在高温下也将急剧下降,油的轻质馏分加速蒸发,重质残渣被热空气氧化而形成积炭。润滑职炭本身是一种易燃烧物质,在温度升至350C以上,油蒸气与空气有相当比例(1公斤空气中含有30~42毫克润滑油)时,就能发生自燃,引起爆炸。

因为积炭能缩小和堵塞空气通道,从而增加空气阻力,使空气压送力和温度相应增高。

温度升高后积炭又随之增多,如此往复循环,使系统中使阀门不能正常开闭,活 的积炭大量堆积起来。

大量积炭,塞环失掉弹性,气缸盖和活塞顶散热不好,导致空压机不能正常工作。

2.空气压缩机气缸用油的选择

压缩空气最终压力在40个大气压(4,0MPa)以下的二级空气压缩机,采用13号压缩机油;

最终压力在40~200个大气压(4.0~20MPa),后两级的压缩比在3以下的多级空气压缩机,采用19号压缩机油;

终压在200个大气压(20MPa)最后两级压缩比大于3的空气压缩机,采用19号压缩以上,机油。

空压机气缸

二、氧气压缩机气缸

氧气压缩机气缸不能用润滑袖润淆,因为油与压缩的高热气体接触时,要发生爆炸反应。因此,氧气压缩机中气缸的润滑用93~95%(体积)的蒸馏水和5~7%工业甘油组成的混合液。

添加甘油是为了加强水的润滑性,延长空压机的使也可用纯蒸馏水润滑。

三、空压机气缸

空压机气缸在压缩行程时,温度可达160C,而吸气行程吸入的制冷剂气体温度低于零度,使气缸壁激烈冷却降温至50~60C。

1.空压机中气缸用油的要求

(1)具有较低的凝点,

(2)具有较高的闪点;

(3)具有较高的抗乳化性、粘温性,不应含水和其它杂质;

(4)具有良好的化学安定性和热安定性,无腐蚀。

2.空压机中气缸用油的选择

空压机中气缸用油可根据制冷剂种类进行选用。用二氧化碳为制冷剂时可选用13号空压机油;

以氟里昂为制冷剂时可选用18号空压机油,用氨为制冷剂时可选用25号空压机油,以二氧化硫为制冷剂时可选用专用锭子油、仪表袖。

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