1.对突发性的低频振动在确认无松动磨擦、无油膜报荡那种振动消失滞后于转速 现象、改变润滑油粘度和增加轴承预载荷无效时，应考虑气体引起的振动。
2.气体引起的自激振动特点激励力大小随负荷变化，存在一个发生振动的临界负荷，敞励频率接近或等于第一临界频率。强振时功串讲上低频分量最大，回转频率和 二倍频分量基本不变，低频成分涡动为正进动。往往引起部件的一阶振型损坏。
3.处理对策提高刚性支承的转子临界转速是最有效的方法。只要能满足使用不必使运转速度与第一临界转速之比值。
4.缩短轴承跨距和轴长比较易行、见效。
轴直径加粗需重新设计制造，耗时长且费用大; 改造段闻气封结构,适当增大迷官密封间 除，改善流道对中等以减小气体激励力增加轴承阻尼,如采用阻尼轴承等。
照此建立起米的咒信区间，对高斯分布置度可达99.73%，因为压缩机在正常工作时， 其转子振动信号是一种平稳的随机信号，所以经过这样一段时间的自拟，能较好地得到 正常状况下的功率谱特征值。
当压缩机经过检修处于新的工作状况时，通过自拟又会得 到新的功率谱特征值。
这些特征值被存到单板机的EPROM中。当该监测系统进入监测 状态，如果发现某Si (R) Sieimit(R) 则报警，或做相应处理，并将各路信号记 录下来以便进一步的分析。
同时,该系统也可将压缩机其他工作参量在正常状态下自拟特征值Pti 而存入计算 机EPROM,工作时监测这些参量Pi,一旦发现PiPti，立即报警，同时记录下来， 也可做适当处理。
对于某一路振动信号Xt，经A/D转换以后成为一离散序列X.,n N-1，它的离散傅里叶变换为 我们用快速停里叶变换(FFT) 来完成这一过程并全部用汇编写处理程序,极大 增加了整个信号处理的时间。
在此,该监测系统对压缩机的工作状态有一个自学习的过。
