(1)外径密封性差：
活塞环外径密封性差的原因就是加工误差太大，从而会造成密封不良，严重漏气的现象。
将活塞环平置于检查环或气缸内，用塞尺及透光法检查英格索兰空压机对缸壁的接触贴合情况。
环与缸壁之间不得存在下表所列的间隙，且不超过2处， 每处弧度不超过30°，且离开活塞环开口30°处以远。
(2)扭曲变形：
活塞环扭曲变形时，密封效果不好， 引起漏气。活塞环的扭曲变形可用千分表进行检查 不得超过下表所列数值。否则，就应予更换。
活塞环的两个端面应垂直于其外圆表面，两端面的不平 行度应在公差范围以内。
(3)开口间隙不合适：
活塞环的开口间隙是为热膨胀和弹性所需的间隙。
将活塞环平置于气缸内，用塞尺检测该间隙。 如发现该间隙过小时，可用细锉刀修锉到标准间隙尺寸。
如该间隙过大时，将产生漏气过多的现象，应予更换。
(4)光洁度不够：
活塞环的光洁度应达到图纸的规定， 以保证精确的密封性能，避免漏气和粗糙磨损。
较高的光洁度可以保证活塞环的气封作用、弹力活动和 正常摩擦润滑状态，预防过早的磨损。
(5)端面间隙不合适：
活塞的端面间隙过小，会使环 卡在槽内，如间隙过大，会加快磨损，并严重漏气。
将活塞环置于槽内，用塞尺检查其端面间隙。
(6)外圆倒角不当：
活塞环的外圆边缘应 予倒圆或倒角，用细锉刀和砂布来完成这一工作。
活塞环边缘上有毛刺、飞边、锐角时，应予磨平除去。否则， 将拉毛气缸工作面，并对润滑油有刮阻作用。
活塞环倒角过小，会刮油拉缸，倒角过大，会减少活塞 环有效的密封高度。合适的倒角可以使气缸油形成“油楔”， 有利于润滑和密封。
(7)沉槽尺寸不够：
活塞环应能沉在活塞槽内， 即槽的深度比环的厚度稍大，一般来讲低压缸应大于1毫米， 高压缸应大于0.5毫米。
以备活塞一旦碰擦气缸内壁时，不致捆坏活塞环。但 在正常工作状态下，活塞环是自由弹 开，贴靠气缸内壁的。
(8)气缸失圆：
气缸内壁的加 工精度对活塞的工作有很大的影响：当气缸内塞有圆锥度和 椭圆度时，活塞环与气缸之间不能严密贴合， 引起活塞环的振动和不均匀磨损。还会造成气缸内壁波浪状 的不均匀磨损。
当气缸内壁有圆锥度时，活塞环在每一往复冲程中产生 一次额外变形，在气缸有波浪状磨损时，这种变形次数还会增加。
活塞环在正常操作之外，还加上这些复杂条件，就极 易因疲劳而折断。
